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Información sobre el producto "Bilstein VW Golf VII / VIII B16 PSS10 Schroefset"
Bilstein VW Golf VII / VIII B16 PSS10 Coilover
BILSTEIN - B16 PSS10
Installation position: front axle, axle load up to: 1160 kg, for PR number: G01, lowering approx.: 15-35 mm,
Installation position: rear axle, axle load up to: 1220 kg, for PR number: 0N4, lowering approx.: 15-35 mm
Shock absorber type: gas pressure, shock absorber system: adjustable damping force, shock absorber system: built-in adjustable/adjustable, axle: multi-link axle, approval type: see report for requirements, chassis: screw chassis (height adjustable), chassis: for vehicles without electronic damper adjustment, strut outer diameter: 50 mm
Fits:
VW Jetta 7 Stufenheck (BU3, BU4) 12.17 -
VW Golf 7 (5G1, BQ1, BE1, BE2) 08.12 - 03.21
VW Golf 7 Alltrack (BA5, BV5) 12.14 - 12.20
VW Golf 7 Sportsvan (AM1, AN1) 02.14 - 08.20
VW Golf 7 Variant (BA5, BV5) 04.13 - 01.22
VW Golf 8 (CD1, DA1) 07.19 -
VW Golf 8 Variant (CG5, DB5) 08.20 -
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Información del fabricante
La marca Bilstein ofrece suspensión de alta calidad, amortiguadores y tecnología de chasis. Tanto para mayor comodidad como para un manejo dinámico, estás en el lugar correcto en Bilstein.
La marca es conocida en todo el mundo y ofrece una amplia gama de productos que mejoran las carreteras. Gracias a los años de experiencia en el deporte del motor, Bilstein puede ofrecer soluciones innovadoras y de alta calidad en el campo de la tecnología de suspensión. No es sorprendente que las muchas marcas de automóviles ya instalen Bilstein bajo sus modelos como estándar.
Bilstein B16: el rendimiento superior reciente de los ingenieros de Bilstein, diseñado para el placer de conducir perfecto para los requisitos individuales.
Los beneficios del producto:
- 10 características de amortiguación se pueden ajustar después de la instalación mediante un botón giratorio.
- Configuraciones individuales que varían desde extremadamente cómodo hasta extremadamente deportivo.
- Rango de ajuste registrado hasta 20mm después del montaje en ambos ejes.
- Reducción de aproximadamente 30 a 50 mm delantera y trasera.
- Durante las pruebas de manejo de Bilstein bajo condiciones de carreras automovilísticas sintonizadas individualmente.
- Placa de resorte y tuerca de bloqueo de una aleación especial de aluminio.
- Tratamiento de superficie en 'Tecnología Triple-C' (tres fases de recubrimiento) para una protección a largo plazo para prevenir la corrosión.
- Hilo para una perfecta firmeza.
- Plumas de calidad hechas de material de alta calidad.
- Tecnología de presión de gas.
- La técnica Bilstein de una sola tubería 'al revés', 'Made in Germany'.
- Aprobación TUV.